连云港港首次出口钢轨装配尼日利亚铁路

近日，连云港港24号泊位迎来了一场别开生面的物流盛事——一批由河北邯钢公司精心打造的新型铁路钢轨，在这里被稳稳当当地吊装入“天台山”轮，标志着连云港港正式拉开服务“一带一路”合作伙伴基础设施建设的新序幕，这批钢轨将跨越千山万水，服务于尼日利亚的铁路项目建设。

港口码头，一排排银灰色的钢轨在阳光下熠熠生辉，每根长达18米，重达1.08吨。此刻，它们不仅是工业制造的成果，更是中尼两国友谊与合作的桥梁。随着起重机的轰鸣，一根根钢轨缓缓升起，精准地落入货轮指定位置，整个装船过程井然有序。

此次钢轨采用铁路和汽车运输方式集港，由连云港港口控股集团东方公司负责接卸及装船任务。在确认货物信息的第一时间，东方公司就针对货物特点召开专题会议，围绕钢轨的集港、落场、水平运输、装船等各个环节进行了深入探讨，逐一排查可能遇到的难题，并制定了详尽的解决方案。

在装船作业中，东方公司显著加强了与客户的沟通协作，确保双方信息交流的畅通无阻。同时紧密联络海关、海事等口岸相关部门，形成高效的联动机制，通过科学规划生产资源、调配专业操作团队和精细化优化作业流程，全面确保装船作业的顺畅无阻与高效执行。

为顺利推动这批新型铁路钢轨的出口运输，南京海关所属连云港海关迅速响应，围绕通关、物流等事项第一时间与码头、理货公司等进行对接研讨。针对码头场地紧张及多式联运的复杂情况，创新性地制定了“提前报关”“船边验放”等通关方案，并根据船舶靠泊计划，第一时间办理船舶离境和货物查验手续，确保船舶即靠即装，有效提高了通关时效。此外，连云港出入境边防检查站也为此次作业提供了全方位的靠前服务，为船舶的快速高效通关提供了有力保障。

值得一提的是，此次为了保证钢轨长途铁路运输安全，采用了多股钢筋绑扎，传统的大力钳要剪断它很费周章，且效率不高。关键时刻，东方公司迅速与港口消防救援中心取得联系，借助其液压钳设备，顺利将货物解绑，效率提升了一倍之多。

此次钢轨的顺利接卸，不仅标志着连云港港口在处理大型、特殊货物方面迈出了坚实的一步，更为其今后同类货种的接卸作业积累了宝贵的经验，进一步擦亮了连云港港件杂货装卸的品牌形象。