消费品以旧换新工作开展以来，政策效应持续释放，不断激发消费潜能。借力以旧换新政策，全市汽车销售商铆足劲儿开展促销，不少门店迎来汽车销售高峰。据了解，在以旧换新政策支持下，我市汽车消费持续升温，截至11月13日，全市汽车以旧换新和置换更新共10081台，拉动汽车消费12.87亿元。

汽车消费现场活力四射

周末，解放东路的振兴汽车城内，多个汽车销售门店人头攒动，销售顾问们正细心解答顾客各种疑问。

“这辆悦享款缤果的续航是333公里，搭配的是31.9千瓦时的磷酸铁锂电池，城市通行基本可以使用一周，现在厂家优惠3000元，如果有符合标准的旧车报废，还可以拿到政府补贴2万元。”看到顾客成交意愿较强，金亿汽车销售员王超介绍得格外详细，“现在消费者很关心汽车的智能装备、续航里程和安全性能，再加上时尚的外形很容易吸引年轻消费者的关注。”

除了以旧换新，消费者转让个人名下旧车购置新车的，最高可补贴1.8万元。“我们家有一辆油车，考虑买了这辆新车后，回去卖掉旧车，再拿材料去申请那笔9000元的补贴。”市民在奇瑞风云店内看中了一款车，“就是这次以旧换新的政策支持，让我将购车计划提前了。”

“进入11月，消费者不再仅关注汽车的价格，对于交车时效也更加关心。”王超介绍，“汽车以旧换新政策和江苏省汽车置换更新都有时间限制，随着时间临近，消费者担心不能在2024年12月31日之前完成相应手续，拿不到相应补贴。”

汽车以旧换新政策加码实施以来，提振效果明显，汽车补贴申请量快速增长。数据显示，截至11月13日，全市汽车以旧换新和置换更新共10081台，应补贴金额1.45亿元，拉动汽车消费12.87亿元。在热销车型方面，比亚迪、极狐、长安、大众和丰田（油车）在以旧换新销量中名列前茅，而比亚迪、长安、吉利、埃安和丰田（油车）则在置换更新销量中占据前五。

补贴政策与汽车市场“双向奔赴”

为有效拉动汽车消费的增长，并推动汽车产业的转型升级，今年以来，商务部等7个相关部门积极采取措施，大力推动汽车以旧换新政策的实施，将车辆的置换更新也纳入了补贴范围之内。

今年4月，商务部、财政部等7部门联合印发《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确汽车以旧换新资金补贴政策。该细则规定，个人消费者报废国三及以下排放标准燃油乘用车或2018年4月30日前注册登记的新能源乘用车，并购买纳入工信部《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》的新能源乘用车或2.0升及以下排量燃油乘用车，给予一次性定额补贴。其中，对报废上述两类旧车并购买新能源汽车补贴1万元，报废国三及以下排放标准燃油乘用车并购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴7000元。8月，商务部等7部门发布《关于进一步做好汽车以旧换新工作的通知》，补贴标准提高至购买新能源乘用车补贴2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补贴1.5万元。9月，江苏省印发《江苏省汽车置换更新补贴申请操作指南》，指出在2024年7月25日（含当日）至2024年12月31日期间，个人消费者转让本人名下的非营运乘用车，并购买未登记注册过的新能源车或燃油车，根据新车价格给予6000元至18000元不等的一次性定额补贴。

随着政府补贴的不断加码，汽车市场消费进一步升温，刺激了不少消费者换车、购车的欲望，这让他们打消了观望心态。采访中，不少汽车销售商家表示，汽车以旧换新也是一场汽车消费和汽车产业的转型升级。政策以补贴撬动汽车消费市场，而车企为了赶上政策红利和市场热度，也纷纷加速投放新款车型，形成了一场政策与市场的“双向奔赴”。

然而，在汽车以旧换新和置换更新的审核过程中，市商务局工作人员也发现了一些问题。部分车主在填写申请信息时存在开户银行信息不准确、姓名填错、上传票据不清晰等情况，导致平台比对无法通过，补贴资金无法正常拨付。为此，市商务局提醒广大消费者，在填报以旧换新或置换更新申请时，务必确保所上传的图片清晰，并仔细核对所填写的车辆识别代号、车辆型号、发票代码、日期、个人信息等内容（特别注意相近字符的区别，如E和F、1和I、U和V、Q和0、0和O等）。如遇系统自动识别错误，请手动修改正确后再上传，以避免返回修改而耽误审核时间。如收到退回短信提醒，请及时登录“汽车以旧换新”小程序，点击“申请进度查询”，结合审核意见补充完善申请信息。